Autor: Logistik Journal Redaktion

Wer Waren gewerblich importiert oder exportiert, kommt an der elektronischen Zollabwicklung nicht vorbei. Das deutsche IT-Verfahren ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungssystem) hat Papierformulare nahezu vollständig verdrängt und zwingt Unternehmen dazu, ihre Prozesse zu digitalisieren. Für Verantwortliche in Logistik und Handel stellt sich dabei weniger die Frage nach dem „Ob“, sondern nach dem „Wie“: Reicht das kostenlose Internetportal der Behörde, lohnt sich eine integrierte Softwarelösung oder ist das Outsourcing an Dienstleister der sicherere Weg? Die Antwort hängt stark vom Sendungsvolumen, der Komplexität der Waren und der eigenen IT-Infrastruktur ab. Das Wichtigste in Kürze Die elektronische Kommunikation mit dem Zollsystem ATLAS…

Der Traum vom Online-Handel ohne volles Lagerregal und Kartonstapel im Flur klingt verlockend: Sie verkaufen Produkte, die Sie physisch nie berühren, während ein Partner im Hintergrund die Logistik übernimmt. Dieses als Dropshipping (Streckengeschäft) bekannte Modell hat in den letzten Jahren einen enormen Hype erfahren, wird jedoch oft als passives Einkommen missverstanden, obwohl es in Wahrheit knallhartes Prozessmanagement erfordert. Wer heute noch erfolgreich in dieses Geschäftsfeld einsteigen will, muss verstehen, dass die goldenen Zeiten des einfachen „Weiterleitens“ vorbei sind und professionelle Strukturen über Sieg oder Niederlage entscheiden. Das Wichtigste in Kürze Beim Dropshipping (Streckengeschäft) verkauft ein Händler Ware, die direkt vom…

Wer auf seinem Kontoauszug, in einer SMS-Benachrichtigung oder im Status einer Sendungsverfolgung plötzlich den Namen „Worldtech“, „Worldtech Client“ oder „Worldtech Logistics“ liest, ist oft irritiert. Meistens haben Sie unter diesem Namen nichts bestellt, keine direkte Geschäftsbeziehung aufgebaut und auch keine bewusste Zahlung autorisiert. In der Regel handelt es sich hierbei nicht um den eigentlichen Verkäufer Ihrer Ware, sondern um einen Logistikdienstleister oder Abwickler, der im Hintergrund für den internationalen Versand – häufig aus dem asiatischen Raum – zuständig ist. Das Wichtigste in Kürze Logistik-Schnittstelle: Worldtech fungiert meist als Vermittler (Fulfillment-Partner) zwischen asiatischen Händlern und lokalen Zustellern in Europa. Versteckter Absender:…

Wer günstig in China oder anderen Nicht-EU-Staaten bestellt, kennt den Status zur Genüge: Die Sendungsverfolgung meldet „Germany Sorting Center“, doch das Paket lässt auf sich warten. Viele Empfänger vermuten hinter diesem Begriff ein konkretes Gebäude oder eine Postfiliale in ihrer Nachbarschaft, was jedoch ein Trugschluss ist. Tatsächlich handelt es sich um einen generischen Platzhalter-Begriff der internationalen Logistik, der oft für Verwirrung und Ungeduld sorgt. Das Wichtigste in Kürze Der Begriff bezeichnet kein spezifisches Gebäude, sondern meist das erste Import-Paketzentrum (oft am Flughafen Frankfurt) oder eine Zollübergabestelle. Sendungen verbleiben hier oft mehrere Tage bis Wochen, da in diesem Schritt die zollrechtliche…

Ein beschädigtes Palettenregal ist selten nur ein optisches Ärgernis, sondern oft eine tickende Zeitbombe im Lageralltag. Wenn tonnenschwere Lasten durch Materialermüdung oder Staplerunfälle ins Rutschen geraten, stehen nicht nur hohe Sachwerte, sondern Menschenleben auf dem Spiel. Die gesetzlichen Vorgaben zur Regalprüfung wirken auf den ersten Blick bürokratisch komplex, folgen aber einer klaren Logik: Risiken frühzeitig erkennen, bevor die Statik versagt. Das Wichtigste in Kürze Regalprüfungen basieren auf der europäischen Norm DIN EN 15635 sowie der deutschen Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV). Unternehmen müssen zwei Intervalle einhalten: eine wöchentliche Sichtkontrolle durch interne Mitarbeiter und eine jährliche Experteninspektion. Beschädigungen werden nach einem Ampelsystem (Grün, Orange,…

Leere Laderampen, stehende Lkw und verzögerte Lieferketten sind längst keine reinen Krisensymptome mehr, sondern für viele Speditionen und Logistikdienstleister bittere Realität. Der Mangel an qualifiziertem Personal trifft die Branche härter als die meisten anderen Wirtschaftszweige, da hier der demografische Wandel auf ein stetig wachsendes Sendungsvolumen prallt. Wer heute noch glaubt, dass sich das Problem mit einer klassischen Stellenanzeige und etwas Geduld von selbst löst, riskiert mittelfristig die Handlungsfähigkeit seines Unternehmens. Das Wichtigste in Kürze Der Personalmangel ist strukturell bedingt und wird sich durch den Renteneintritt der Babyboomer-Generation in den kommenden Jahren weiter verschärfen. Erfolgreiche Gegenstrategien kombinieren technologische Entlastung, niederschwellige Recruiting-Prozesse…

Für Logistikunternehmen, Speditionen und Handwerksbetriebe ist das Jahr 2025 das erste vollständige Kalenderjahr, in dem die tiefgreifenden Änderungen der LKW-Maut voll durchschlagen. Die Zeiten, in denen lediglich das Gewicht und die Anzahl der Achsen den Preis bestimmten, sind vorbei; mittlerweile hat sich die Maut zu einem komplexen Instrument der Klimapolitik gewandelt. Wer seine Flotte nicht präzise analysiert und die administrativen Hürden unterschätzt, riskiert massive Kostensteigerungen, die weit über die reinen Kilometergebühren hinausgehen. Das Wichtigste in Kürze CO2-Aufschlag dominiert: Die Einordnung in CO2-Emissionsklassen (1 bis 5) ist der größte Hebel für die Mauthöhe; ohne Nachweis landen Fahrzeuge automatisch in der teuersten…

Die Logistikbranche steht unter permanentem Druck: Steigende Frachtkosten, Fahrermangel und der Anspruch der Kunden auf Echtzeit-Transparenz zwingen Unternehmen zum Handeln. Wer heute noch komplexe Tourenpläne in Excel-Tabellen pflegt oder Frachtrechnungen manuell prüft, verliert nicht nur Zeit, sondern bares Geld. Ein Transport Management System (TMS) verspricht Abhilfe, doch der Markt ist unübersichtlich und die Spanne reicht von einfachen Cloud-Tools bis hin zu mächtigen Enterprise-Lösungen. Die falsche Wahl kann Prozesse eher lähmen als beschleunigen, weshalb eine fundierte Bedarfsanalyse vor der ersten Software-Demo stehen muss. Das Wichtigste in Kürze Zielgruppe klären: Verlader benötigen Funktionen für Frachteinkauf und Rechnungsprüfung, während Spediteure den Fokus auf…

Das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) klingt zunächst nach einem bürokratischen Ungetüm, das nur Großkonzerne betrifft. Doch die Realität im Mittelstand sieht anders aus: Plötzlich landen umfangreiche Fragebögen von Kunden im Posteingang, Vertragszusätze fordern Garantien zu Menschenrechten, und der Einkauf soll Lieferanten am anderen Ende der Welt durchleuchten. Viele kleine und mittlere Unternehmen (KMU) rutschen durch die Hintertür in die Haftung, ohne direkt vom Gesetz adressiert zu sein. Das Wichtigste in Kürze Indirekte Betroffenheit: Auch wenn Sie weniger als 1.000 Mitarbeitende haben, geben Großkunden ihre gesetzlichen Pflichten vertraglich an Sie weiter. Bemühen statt Garantie: Das Gesetz fordert keine garantiert saubere Lieferkette, sondern nachweisbare…

In der Welt der Logistik und des E-Commerce sind kryptische Kürzel auf Kontoauszügen keine Seltenheit. Doch kaum ein Buchungstext sorgt bei Buchhaltern und Unternehmern für so viel Verwirrung wie „ISE Return Infinite“. Oft erscheint dieser Text bei Lastschrifteinzügen, ohne dass auf den ersten Blick ein konkreter Dienstleister oder eine Bestellung zuzuordnen ist. In Foren und Finanzportalen häufen sich die Fragen nach der Seriosität dieser Abbuchungen. Tatsächlich verbirgt sich dahinter jedoch kein Betrug, sondern ein standardisierter Abrechnungsprozess eines der größten Logistikplayer Deutschlands, der lediglich durch seine Benennung für Irritationen sorgt. Das Wichtigste in Kürze: Wer steckt hinter der Bezeichnung? Die Abkürzung…