Autor: Logistik Journal Redaktion

Ein Lager ist weit mehr als nur ein physischer Raum für Waren; es ist gebundenes Kapital, das entweder für Umsatz sorgt oder die Liquidität Ihres Unternehmens belastet. Wer sein Bestandsmanagement allein auf das Bauchgefühl oder den optischen Füllgrad der Regale stützt, riskiert teure Überbestände oder geschäftsschädigende Lieferengpässe. Die Einführung valider Leistungskennzahlen (Key Performance Indicators, kurz KPIs) verwandelt diese Blackbox in ein steuerbares Instrument, mit dem Sie fundierte Entscheidungen treffen können. Das Wichtigste in Kürze Die Lagerumschlagshäufigkeit und die Lagerreichweite sind die zentralen Indikatoren, um das Verhältnis von Kapitalbindung zu Lieferfähigkeit auszubalancieren. Hohe Bestandsgenauigkeit verhindert Umsatzausfälle und erhöht die Kundenzufriedenheit, da…

In einer global vernetzten Wirtschaft reicht es für viele Unternehmen nicht mehr aus, Waren einfach nur von A nach B zu schicken. Die Anforderungen an Lieferketten steigen durch E-Commerce, Just-in-Time-Produktion und volatile Märkte massiv an. Hier kommt die Kontraktlogistik ins Spiel: Sie ist das Bindeglied zwischen Hersteller, Händler und Endkunde, das weit über den reinen Transport hinausgeht. Statt einzelne Fahrten kurzfristig einzukaufen, gehen Unternehmen langfristige Partnerschaften mit spezialisierten Dienstleistern ein, um komplexe Prozesse auszulagern und flexibel zu bleiben. Das Wichtigste in Kürze Definition: Kontraktlogistik bezeichnet eine langfristige, vertraglich geregelte Zusammenarbeit, bei der ein Dienstleister logistische Aufgaben und Zusatzleistungen (Value Added…

Die Zeiten, in denen Nachhaltigkeitsberichte bunte Image-Broschüren mit Fotos lachender Fahrer und grüner Wiesen waren, sind vorbei. Mit der Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) macht die Europäische Union ernst. Für Logistikunternehmen bedeutet das: Finanzkennzahlen und Nachhaltigkeitsdaten stehen künftig auf einer Stufe. Der Bericht wandert verpflichtend in den Lagebericht und muss von Wirtschaftsprüfern testiert werden. Doch gerade in der Transportbranche, die von komplexen Lieferketten und hohem CO2-Ausstoß geprägt ist, stellt die Datenerhebung eine massive Hürde dar. Das Wichtigste in Kürze Die CSRD-Pflicht betrifft stufenweise fast alle großen Unternehmen und fordert prüfungssichere Daten statt Marketingaussagen. Logistiker müssen nicht nur eigene Emissionen erfassen,…

Wer als Spediteur oder Fuhrparkleiter glaubt, Bußgelder für Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten seien alleiniges Problem der Fahrer, unterliegt einem teuren Irrtum. Der Gesetzgeber sieht die Verantwortung zunehmend bei den Unternehmen, die Touren planen und überwachen. Tatsächlich fallen die Sanktionen für den Unternehmer oft doppelt oder dreifach so hoch aus wie für den Angestellten am Steuer. Ein einziger unsauber dokumentierter Monat oder eine systematisch zu eng getaktete Disposition kann schnell vierstellige Summen verschlingen und im schlimmsten Fall die Zuverlässigkeit der Verkehrsleiterlizenz gefährden. Das Wichtigste in Kürze Unternehmer zahlen bei Verstößen gegen Sozialvorschriften reglemäßig den doppelten bis dreifachen Satz des Fahrers.…

Der klassische Frachtbrief aus Papier gehört zu den zähesten Relikten der Logistikbranche. Während Tourenplanung, Telematik und Lagerhaltung längst digitalisiert sind, reist im LKW-Führerhaus oft noch ein vierfach durchgeschlagener Papierstapel mit, der händisch unterschrieben, gestempelt und später mühsam eingescannt werden muss. Der elektronische Frachtbrief (eCMR) verspricht, diesen analogen Flaschenhals endgültig zu beseitigen. Die Technologie ist vorhanden, die rechtlichen Hürden in Deutschland sind gefallen, doch die flächendeckende Umstellung erfolgt eher evolutionär als revolutionär. Das Wichtigste in Kürze Der eCMR ist in Deutschland rechtlich anerkannt, seit der Bundesrat dem Zusatzprotokoll zugestimmt hat und das Gesetz in Kraft getreten ist. Ab dem 9. Juli…

Wer auf dem größten Marktplatz der Welt erfolgreich verkaufen möchte, muss eine grundlegende strategische Entscheidung treffen: Wer übernimmt die Lagerung, Verpackung und den Versand der Ware? Die Wahl zwischen „Fulfillment by Amazon“ (FBA) und „Fulfillment by Merchant“ (FBM) ist weit mehr als eine logistische Frage. Sie beeinflusst direkt Ihre Sichtbarkeit, Ihre Gewinnmargen und wie schnell Sie die begehrte „Buy Box“ (das Einkaufswagen-Feld) gewinnen. Beide Modelle haben spezifische Stärken, die je nach Produktart und Unternehmensgröße den Ausschlag geben. Das Wichtigste in Kürze FBA (Versand durch Amazon): Bietet automatischen Prime-Status und bessere Chancen auf die Buy Box, verursacht aber höhere variable Gebühren…

AutoStore hat sich in den letzten Jahren fast zum Synonym für platzsparende Kleinteilelagerung entwickelt. Das System der aufeinandergestapelten Behälter (Cube Storage) bietet eine unerreichte Lagerdichte und hat den Markt für E-Commerce und Ersatzteillogistik revolutioniert. Doch die Dominanz des norwegischen Herstellers verdeckt oft den Blick auf technologische Alternativen, die für bestimmte Anforderungsprofile besser geeignet sein können. Denn dort, wo maximale Zugriffsgeschwindigkeit wichtiger ist als reine Lagerdichte, stößt das Prinzip des „Grabens“ nach unteren Behältern an physikalische Grenzen. Das Wichtigste in Kürze Leistung vs. Dichte: Während Cube-Storage-Systeme bei der Raumausnutzung führend sind, bieten Shuttle- und Robotik-Lösungen oft deutlich kürzere Zugriffszeiten auf Einzelteile…

In der Logistik gilt die Europalette als die harte Währung des Güterverkehrs. Jeden Tag bewegen Millionen dieser Ladungsträger Waren durch Europa, doch so genormt das Holzgestell selbst ist, so chaotisch verläuft oft der Umgang damit an der Laderampe. Der Palettentausch ist für Versender, Spediteure und Empfänger eine der häufigsten Ursachen für Streitigkeiten, nachträgliche Rechnungen und administrativem Aufwand, der die Margen im Transportgeschäft empfindlich drückt. Das Wichtigste in Kürze Der Palettentausch ist kein gesetzliches Recht, sondern basiert stets auf individuellen vertraglichen Vereinbarungen oder Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Nicht jede Palette darf getauscht werden; die EPAL-Tauschkriterien unterscheiden strikt zwischen neuwertigen, gebrauchten und nicht mehr…

Die Zeiten, in denen Frachtraten für Überseecontainer eine vernachlässigbare Konstante in der Kalkulation waren, sind vorbei. Nachdem die Preise nach dem extremen Hoch der Pandemie-Jahre 2021 und 2022 im Jahr 2023 fast auf das Vorkrisenniveau zurückgefallen waren, erleben Logistikentscheider derzeit eine neue Phase der Volatilität. Geopolitische Spannungen, insbesondere im Roten Meer, und neue regulatorische Hürden wie der EU-Emissionshandel (ETS) sorgen dafür, dass Charts und Prognosen wieder täglich auf den Prüfstand gehören, um die Supply Chain resilient zu halten. Das Wichtigste in Kürze Geopolitik treibt Preise: Angriffe im Roten Meer zwingen Reedereien zu Umroutungen um Afrika, was Transitzeiten verlängert und Kapazitäten…

Viele Fuhrparkverantwortliche und Disponenten verlassen sich bei der täglichen Routenplanung noch immer auf Erfahrungswerte, Excel-Tabellen oder einfache Kartendienste. Doch ab einer Flottengröße von fünf bis zehn Fahrzeugen stößt das menschliche Gehirn an seine Grenzen, da die Anzahl der möglichen Kombinationen aus Zielen, Zeitfenstern und Fahrzeugkapazitäten exponentiell wächst. Genau hier setzt professionelle Tourenplanungssoftware an: Sie ersetzt das Bauchgefühl durch mathematische Präzision und deckt so versteckte Kostentreiber auf, die im manuellen Betrieb unsichtbar bleiben. Das Wichtigste in Kürze Softwaregestützte Planung reduziert die gefahrenen Kilometer und den Kraftstoffverbrauch oft um 10 bis 20 Prozent durch algorithmische Optimierung. Die Automatisierung entlastet Disponenten massiv, da…