Autor: Logistik Journal Redaktion

Stell dir vor, ein Öltanker läuft vor der Küste auf Grund. Öl tritt aus, Strände verschmutzen, Fischer bleiben im Hafen. Wer kommt für diesen Schaden auf? Eine einzige Versicherung ist es fast nie. Hinter jedem Tanker steht ein Geflecht aus Policen, Clubs und internationalen Abkommen. Welche davon zahlt, hängt davon ab, was beschädigt wurde und welche Verträge zum Unfallzeitpunkt gelten. Das Wichtigste in Kürze Welche Versicherungen hat ein Öltanker? Eine Rundum-Police für jeden denkbaren Zwischenfall gibt es auf See nicht. Wie jedes Handelsschiff ist ein Tanker über mehrere Verträge geschützt, die sich gegenseitig ergänzen. Du kannst dir das ähnlich wie…

Im Internet entscheidet der erste Eindruck häufig darüber, wie viel Vertrauen und wie viele Aufträge entstehen. Besonders im Transport- und Logistiksektor, wo Zuverlässigkeit und Genauigkeit zählen, wirkt die Webadresse stärker, als viele Unternehmer annehmen. Die Domainendung, also der Teil hinter dem Punkt, prägt mit, wie seriös und regional verankert ein Betrieb wirkt. Spediteure, Kurierdienste und Fuhrparkbetreiber müssen daher grundsätzlich klären, welche Endung zum eigenen Geschäftsmodell und zur Zielgruppe passt. Heute gibt es viele branchennahe Varianten über das klassische Format hinaus. Eine durchdachte Entscheidung wirkt sich auf Wiedererkennung, Suchmaschinenplatzierung und die Glaubwürdigkeit gegenüber Geschäftskunden aus. Regionale Nähe und Branchenbezug als Auswahlkriterien…

Wasserstoff wird häufig als Energieträger der Zukunft bezeichnet. Aus logistischer Sicht ist er jedoch besonders anspruchsvoll: Er hat eine sehr geringe Dichte, benötigt zur Verflüssigung extrem tiefe Temperaturen, kann durch kleinste Undichtigkeiten entweichen und bildet mit Luft über einen großen Konzentrationsbereich entzündbare Gemische. Diese Eigenschaften bestimmen die Speichertechnik, die Transportwege und die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen. Eine besondere Herausforderung sind Übergangsvorgänge. Vor dem Befüllen werden Behälter, Leitungen und Schläuche gegebenenfalls mit Stickstoff gespült, um Luft zu entfernen. Vor Wartungsarbeiten und nach dem Entleeren wird verbliebener Wasserstoff durch eine geeignete Spülung entfernt. Dabei muss bekannt sein, wie viel Wasserstoff noch im Gas enthalten…

Brücken, Autobahnen und Schienentrassen werden gleichzeitig saniert, zurückgebaut und neu errichtet. Für die Logistikbranche bedeutet das nicht nur mehr Transportaufträge, sondern auch grundlegend veränderte Anforderungen an die Baustellenzugänglichkeit. Die Autobahn GmbH des Bundes treibt seit ihrer Gründung 2021 ein umfangreiches Brückenmodernisierungsprogramm voran, das hunderte Bauwerke an Bundesfernstraßen betrifft. Viele dieser Brücken stammen aus den 1960er- und 1970er-Jahren und erreichen das Ende ihrer Nutzungsdauer. Die Sperrung der Rahmedetalbrücke an der A45 bei Lüdenscheid wurde zum Sinnbild dafür, welche Folgen versäumte Instandhaltung für ganze Regionen haben kann. Mit der wachsenden Zahl paralleler Großbaustellen steigt auch der Bedarf an temporärer Baustelleninfrastruktur. Schweres Gerät muss…

Ein Onlineshop lebt zu einem großen Teil von dem, was hinter den Kulissen passiert. Sobald Bestellungen eingehen, muss der Bestand stimmen, müssen Aufträge schnell bearbeitet werden und Pakete pünktlich beim Kunden ankommen. Je stärker ein Shop wächst, desto wichtiger werden diese Prozesse. Die Logistik hinter dem Onlineshop sollte deshalb gut organisiert sein, denn sonst drohen falsche Bestände, verzögerte Sendungen, unzufriedene Kunden oder ein Retourenprozess, der unnötig viel Zeit kostet. Die Bestandsverwaltung bildet die Grundlage Ein aktueller Bestand ist entscheidend für den Überblick im Onlineshop. Kunden müssen sich darauf verlassen können, dass ein Produkt, das als verfügbar angezeigt wird, auch wirklich…

Wer im Unternehmen viel unterwegs ist, muss gerade im Hinblick auf steigende Spritkosten seine Fahrzeugausgaben im Blick behalten. Kraftstoff und Wartung sind teuer, doch auch Verwaltung und Abrechnung verursachen laufende Ausgaben. Mit einer guten Organisation lassen sich unnötige Kosten oft vermeiden. In kleinen Betrieben ist die Geschäftsführung oft für mehrere Aufgaben gleichzeitig verantwortlich, da bleibt zwischen Kundenterminen und Personalfragen kaum mehr Zeit für die Verwaltung eines Fuhrparks. Doch selbst wenn nur ein oder zwei Fahrzeuge genutzt werden, lohnen sich Veränderungen und Anpassungen. So sehr lohnt sich eine genaue Kostenkontrolle Wie das Statistische Bundesamt mitteilte, gehörten 2024 rund 99,3 Prozent der…

Wer für einen Auftrag oder eine vertragliche Verpflichtung eine Bürgschaft benötigt, kann grundsätzlich unterschiedliche Wege wählen. Unternehmen können sich direkt an einen Kautionsversicherer wenden oder einen spezialisierten Bürgschaftsmakler mit dem Vergleich und der Vermittlung beauftragen. Beide Wege können zu einer passenden Kautionsversicherung beziehungsweise einem geeigneten Avalrahmen führen. Sie unterscheiden sich jedoch darin, wie viel Vergleichs- und Abstimmungsarbeit das Unternehmen selbst übernehmen muss. Gerade für Logistik-, Transport- und andere mittelständische Unternehmen kann dieser Unterschied relevant sein. Denn wenn regelmäßig Bürgschaften benötigt werden oder sich der Avalbedarf verändert, geht es nicht mehr nur um die erste Bürgschaft, sondern zunehmend um die Strukturierung…

Ein polnischer Fahrer steht am Werkstor, die Pförtnerin spricht nur Deutsch, der Avis-Code lässt sich nicht erklären, und schon laufen zehn Minuten Standzeit auf, bevor überhaupt eine Rampe zugeteilt ist. Solche Situationen entstehen selten aus mangelndem Willen. Meist fehlt genau in dem Moment eine verlässliche Sprachbrücke, in dem Anmeldung, Statusmeldung oder Verspätungsinfo eindeutig sein müssten. Die Lösung ist nicht die eine perfekte App und auch kein Wundermittel. Wirklich robust wird die Kommunikation mit internationalen LKW-Fahrern erst durch ein System aus vier Schichten: digitale Kommunikation mit Apps, Übersetzung und Telematik; analoge und multimodale Hilfen wie Piktogramme und Standardphrasen; sprachbasierte Lösungen wie…

Bekommt ein Lager ein neues Warehouse-Management-System, drehen sich die Workshops um Lagerplatzlogik, Kommissionierstrategien und die Schnittstelle zum ERP. Die Lizenzen für den Server, auf dem das System läuft, tauchen dagegen oft erst am Ende auf, als Zeile im Angebot des Dienstleisters. Dabei entscheidet gerade der Lageralltag mit Schichtbetrieb, geteilten Handscannern und Terminal-Arbeitsplätzen darüber, wie viele Zugriffslizenzen nötig sind und welcher Typ sich rechnet. Im Dreischichtbetrieb kann das passende Modell die Zahl der Lizenzen gegenüber einer Zählung nach Köpfen um rund 40 Prozent senken. Gezählt wird jeder Zugriff auf den Server Viele Lagerverwaltungssysteme laufen auf einem Windows Server im eigenen Serverraum.…

In Lagern bestimmt die Genauigkeit der Kommissionierung die Lieferqualität und die Kundenzufriedenheit. Schon wenige Fehlgriffe pro Tag summieren sich im Verlauf einer Woche zu zahlreichen Retouren, kostspieligen Nachlieferungen und wachsendem Unmut bei den Abnehmern, die auf verlässliche Lieferungen angewiesen sind. Besonders anfällig sind manuelle Prozesse, da Müdigkeit, Zeitdruck und Routine typische Stolperfallen entstehen lassen. Automatisierte Verfahren setzen genau an diesen Schwachstellen an, indem sie die Mitarbeitenden Schritt für Schritt durch den gesamten Ablauf führen, jede einzelne Entnahme sorgfältig kontrollieren und zugleich jeden Vorgang lückenlos dokumentieren, sodass sich Fehler kaum noch unbemerkt einschleichen können. So sinkt die Fehlerquote deutlich, während der…